In den letzten Tagen wurden diverse Fahrzeuge auf Digital umgerüstet. Je nach Fahrzeug war da schon die eine oder andere Hürde zu nehmen. Doch der Aufwand hat sich gelohnt:
Jetzt muss ich jedoch noch nachbessern, weil ich erst beim Testen gesehen habe, dass die LEDs teilweise durchs Radgehäuse leuchten… Nicht schön! 
Die Info wurde ein wenig zurückgehalten. Aber schon seid geraumer Zeit kurvt ein weiterer Audi R8 bei uns um die Kurven. Es handelt sich dabei aber um ein Safety Car. Das Modell ist von Carrera und damit von Haus aus digital. Ein Umbau entfällt also. Ein nettes Feature ist es, dass sich dadurch die Frontlichter nicht nur ein- und ausschalten lassen über die Fernsteuerung, sondern auch die Warnblinklichter auf dem Dach.
Es fällt auf, dass beim Modell alle Scheiben schwarz getönt wurden. Grund dafür ist wohl, damit man die Kabelführung vom Fahrzeugboden zum Dachboden nicht sieht. Ansonsten kommt das Fahrzeug im Vergleich zur Strassenversion des Audi R8 viel schöner daher.
Die Fahreigenschaften sind sehr gut. Als Ghostcar (= Fahrzeug, welches in einer festgelegten Geschwindigkeit die Rennstrecke ohne Fahrer zurückelgt) eignet sich das Fahrzeug sehr gut. Es liegt dank gutem Fahrwerk und guter Position der Magnete stabil in der Kurve. Somit lässt sich das Fahrzeug auf eine schnelle Geschwindigkeit programmieren.
Zur Zeit fehlt auf meiner Rennstrecke ein Pit-Lane-Spur, so dass der Safety Car noch keine Rennleitungsfunktionen übernehmen wird.
Seit heute hat onurb.net einen eigenen Blog für Slotcar-Themen bekommen. Der Vorteil liegt nun darin, dass Nachrichten über das Thema Slotcar nun zentraler abgerufen werden können. Meines Erachtens ist so die Übersichtlichkeit besser gegeben. Auf der Hauptseite von onurb.net wird einfach kurz auf neue Beiträge oder Änderungen hingewiesen.
Im Slotcar-Nachrichtenbereich hier, werden über Neuigkeiten zum Thema Slotcar berichtet. Die Bereiche Strecken und Fahrzeuggalerie haben hier eine eigene Unterseite bekommen. So kann rasch auf die entsprechenden Infos zugegriffen werden.
Darüber hinaus wurde die Fahrzeuggalerie aktualisiert. Wenn dort auf die Fahrzeuge geklickt wird, kann nun sofort eingesehen werden, ob das entsprechende Fahrzeug auf der digitalen oder analogen Bahn läuft. Auch werden defekte oder Fahrzeuge, welche nicht gefahren werden (0km) speziell in der Bildunterschrift markiert. Siehe Bild unten:
Ich wünsche viel Spass mit der neuen Seite und hoffe, hier bald neue Nachrichten präsentieren zu können, auch wenn sich die Rennsaison 2010/2011 schon wieder bald zu Ende neigt…
Dezember 2010
Nach dem 2. erfolgreichen Rennmeeting wurde die bestehende Hauptbahn komplett umgebaut und Digital aufgerüstet. Die knapp 20 Meter lange Strecke macht mit 2 einfachen und 3 Doppelweichen enorm viel Spass. Es können zur Zeit 4 Personen gleichzeitig an den Start gehen. Dazu kommen wenn gewünscht noch 2 Ghostcars. Somit gibt es ganz schön viel Verkehr!
13. Dezember 2008
Renntag!
Gestern sind noch zwei Fahrzeuge eingetroffen: Porsche 911 und Audi R8
Die Rennbahn wurde doch komplett umgestaltet und optimiert. Bilder folgen.
12. Dezember 2008
Die Fahrzeugdatenbank wurde nochmals aktualisiert und mit 2 Fahrzeugen ergänzt.
10. Dezember 2008
Mehrere Arbeiten sind nun parallel gelaufen. Die Einladungen für das Championship 2008/2009 sind weg. Die Slotcar-Seite wurde komplett in onurb.net integriert.
Die Fahrzeugdatenbank wurde aktualsiert.
14. Dezember 2007
Die Webseite wird überarbeitet…
13.12.2007
Die Seite wurde auf den neusten Stand gebracht. Die Rubriken “Fahrzeug”, “Strecken” und “Championship” wurden aktualisiert.
31.5.2007
Heute bekam ich bereits die ersten beiden Fahrzeuge für die kommenden Rennsaison 2007/2008. Ich freue mich sehr, dass ich endlich einen Ford MKII in meine Sammlung nehmen kann. Neu steht auch ein Porsche 911 GT1 in meiner Sammlung. Weitere Fahrzeuge wurde bestellt. Diese werden aber erst im September/Oktober geliefert.
23.11.2006
Heute schrieb mein Lieferant, dass die Schienenteile morgen endlich abgeschickt werden können. Dies bedeutet, dass die Bahn
bald komplett aufgestellt werden kann. Hoffen wir, dass das Versprechen gehalten werden kann!
16.11.2006:
Heute wurden erste Erweiterungsteile geliefert. Damit kann nun das Teileinventar aktualisiert werden.
Wichtige Streckenteile sind leider noch hängig. Sollten aber nach Angaben des Lieferanten im Laufe der nächsten Woche geliefert werden
können.
Am Computer wird nun ein erstes konkretes Streckenprofil erstellt.
15.11.2006:
Ein weiterer Rennfahrer hat sich für die Saison 2005/2006 angemeldet. Bis zum heutigen Tag sind 11 Anmeldungen da. Aus
organsiatorischen Gründen werden die verschiedenen Fahrer an unterschiedlichen Wochenenden starten.
12.11.2006:
Zurzeit wird die Webseite für die Rennsaison 2006/2007 überarbeitet! Ihr dürft euch freuen.
Bereits jetzt steht für geladene Gäste der erste Renntag fest: Wir treffen uns am 9. Dezember 2006. Weitere
Veranstaltungen folgend bis Januar 2007.
Im Moment wird der Esterich vorbereitet, damit die Bahn in wenigen Tagen aufgestellt werden kann. Da der Raum noch
nicht wohnlich ist, müssen wir noch einiges organisieren. Am PC entstehen erste Streckenentwürfe. Wenn alle Teile rechtzeitig geliefert werden können, wird die Bahn in diesem Jahr ca. 25 Meter lang sein.
Heute bekamen alle von mir verwalteten Seiten ein Update. Dabei wurde das Blog-System, wie auch alle Plug-Ins auf den neusten Stand gebracht. Neue Funktionen brachte dies nichts, aber ein paar Sicherheitslöcher wurden gestopft.
Ja, auch die Rennbahn bekam ein Update. Sie wurde komplett umgebaut. Die Fahrer werden ganz schön gefordert, wenn sie die 27 Meter lange Strecke heil überstehen möchten… Aber mehr wird nicht verraten!
Auch kam ein neues Fahrzeug in die Slotcar-Garage. Es handelt sich um das Auto von Jackie Oliver (Wikipedia-Link), ein wunderbarer Porsche 917K mit Gulf-Bemalung. Warum sieht unser smart nicht so aus…
Link zur Fahrzeuggalerie: Hier drücken!
Seit kurzem kurvt ein weiterer Aston Martin DBR9 am Gwiggweg. Diese Version wird dann im Championship 2009 im Dezember tatsächlich zum Einsatz kommen.
Hier der ganze Fuhrstall:
Da ich noch ein paar Teile brauchte, musste eine Grundpackung her. Darin enthalten waren ein Porsche 911 und ein Audi R8.
Die Modelle sind schlicht und beeindrucken im Gegensatz zum Original auf der Strasse designtechnisch nicht sonderlich. Schade.
Die Fahrzeugdatenbank wurde wieder auf den neusten Stand gebracht.
Auch die Rennstrecke wurde soeben fertig gestellt. In diesem Jahr stehen zwei Rennstrecken zur Verfügung. So können mehr Teilnehmer gleichzeitig die Rennen fahren. Die Strecke kann hier angeschaut werden.
In diesem Jahr geht es darum, wer die meisten Runden innerhalb von 3 Minuten abschliesst…
Jeder, der mich kennt, weiss, dass es schon immer mein Traum war, einen waschechten Carrera 911 Turbo zu fahren… Am liebsten auf der Rennstrecke. Doch je länger ich Wirtschafts- oder Techniknachrichten aus Zuffenhausen lese, desto mehr verliert das Unternehmen aus ökonomischer und ökologischer Sicht mein Interesse.
Da finde ich den Ansatz der Firma Tesla Motors schon besser. Das Unternehmen hat schon viel Medienecho mit ihrer Ankündigung ausgelöst, einen Sportwagen mit reinem Elektroantrieb anzubieten. Dies war vor ein paar Jahren. Die nötige Energie sollten ein paar tausend Notebookbatterien lieferen. Viel Skepsis schlug dann dem jungen Unternehmen entgegen. Doch jetzt scheinen die gröbsten personellen und technischen Probleme aus der Welt geschaffen zu sein. Der Tesla kann nun auch für potentielle, europäische Kunden reserviert werden. Als Liefertermin wird für die ersten 250 Stück das Jahr 2009 angegeben. Der Preis wird mit 99’000€ angegeben*. Ein Schnäppchen, wenn man bedenkt, dass mein 911 Turbo erst ab 143’000€ angeboten wird.
Ich melde mich so bald wie möglich für eine Probefahrt an. Von 0 auf 100 Km/h rein elektrisch in 3.9 Sekunden? Das schafft mein Ex-Möchtegern-911er auch… Aber nicht elektrisch.
Wer mit mir Träumen will, hier ein Link zur Bildergalerie.
* Für die Reservation müssen 3000€ sofort einbezahlt werden… Spenden sind gerne willkommen. Falls die Spendeeinnahmen bis zur Deadline nicht 3000€ erreichen, wird mit diesem Geld der kommende E-Smart finanziert… Man muss Kompromisse machen im Leben.
Für mich gehört der Fort GT mit seiner Geschichte zu den faszinierendsten Sportwagen überhaupt. Nun habe ich zwei weitere Slotcar-Versionen dieses Fahrzeugs ergattern können. Darunter auch die limitierte Version des Ford GT in der Sportausführung (stärkerer Elektromotor).
Ford GT40 (Scalextric, C2917)
Geschichte des Fahrzeugs: Wikipedia-Link (Englisch)
Ford GT 2003 (Scalextric (Sport) Limited Edition, C2570A)
Geschichte dieses Fahrzeugs: Wikpedia-Link (Englisch)
Der Fuhrpark wurde um ein Auto erweitert. Den hohen Spritpreisen zum Trotz, wurde ein Lamborghini Gallardo angeschafft. Wie im Original wird das Modell im Massstab 1/32 von AutoArt mit einem 4×4-Getriebe in Bewegung gesetzt. Somit kann ganz schön schnell in Kurven gefahren werden. Tolles Gefährt, auf das spannende Rennen wartet! Jedoch ohne wie das Original die 400g/km CO2 und 17l/100km Superplus (Werkangaben) zu verbrauchen…